TTiシーケンシャル
ミッション
ー GTR(R32/R33)専用キット ー
TTiシーケンシャルミッション 納期・価格について
この製品はお客様より事前入金いただきTTi社にオーダーすることにより、可能な限り優先的に便宜を図ってもらえるようにしています。現在、コロナに加えて欧州の国際情勢、極端なドル高円安により製造ライン、輸送コストが日々変動しております。当サイトでの価格表記はできるだけ最新のものにしていますが、特に為替の変動により価格を変更する場合がございます。
円安が進めば国内販売価格の値上げとさせていただきますが、中長期にかけて円高傾向になった場合は必ず元の価格に戻すようにいたします。何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。
納期、価格、原材料にまで影響が出ているためお客様にはご理解をいただいた上ご注文受けております。納期はご注文・ご入金後、最低３ヶ月程となります。ご質問等ございましたら問い合わせフォームよりお寄せください。
全長は純正と同じ、ペラシャの加工不要ほぼボルトオン
これまでの他社GTR用シーケンシャルの操作は手が痛くなるほど重いと常々言われていました。
TTiのシーケンシャルは指でも操作可能な軽さとこれまでの販売実績から好評をいただいています。
そのTTiシーケンにR32/R33 GT-Rにほぼ無加工で装着できる専用シーケンシャルキットの登場です。
そのシフト操作の軽さで必ずやユーザーの皆様には喜んでいただけるものと確信しております。
総重量47.6kg（トランスファー除く）の軽さで図のように①〜⑥がキットの内容となります。
- 専用インプットシャフト。
- TTi6速ギヤボックス。
- 専用シフト部品。GTR専用で位置は純正位置にそのまま装着。
- tilton油圧クラッチレリーズ
- 専用ベルハウジング。
- 専用アダプター。R32/R33トランスファーケースにボルトオン（R34不可）。プロペラシャフトも無加工で装着可能。
このTTi GTR専用モデルはクラッチレリーズが油圧となり、ブレーキライン用の穴をベルに開けてマスターに接続する加工以外はほぼボルトオンキットとなります。ミッションマウントにボルトオン無加工で装着できるので、ミッションマウントの製作やシフトの位置出しが無く、GTR専用としてニーズに応えたキットとなっています。
数年前からすでに多くのＤ１車両にこのTTiシーケンシャルは装着されており、現在もトラブルなく800ps以上の馬力で不安も無く現役で活躍しておいます。馬力や耐久性に関しては疑う余地は無いと言えるミッションです。高馬力への耐久性、高いコストパフォーマンス、軽量、シフトの軽さ、メンテナンス性の良さ、各種パーツ販売サポートなど、日本ではAPJだけが取り扱えるTTiシーケンシャルミッションとなります。
TTiはGTRキット6速＋シフトリンケージ２本or 1本
- 6速のギヤボックス本体
- TTi製の専用のベルハウジング(TTi)付属
- 油圧クラッチレリーズTOB(Tilton)付属
- シフトインジケーター付属
●シフトリンケージは、キットオプションとなり二本タイプと一本タイプで金額が異なりますので選択いただきます。
6速
ボックス本体重量：約34kg
総重量47.6Kg（トランスファー除く）
6速ギヤレシオ
| ギヤ | 直結タイプ：ギヤ比 | ODタイプ：ギヤ比 |
|---|---|---|
| 1速 | 2.64 | 2.47 |
| 2速 | 1.90 | 1.83 |
| 3速 | 1.53 | 1.44 |
| 4速 | 1.31 | 1.20 |
| 5速 | 1.15 | 1.00直結 |
| 6速 | 1.00 直結 | 0.90 |
6速（直結/OD共）本体価格
6-speed（直結/OD共）
定価：￥お問合せください
（税込￥ーーー）
5速エクストラ耐久モデルもございます。
価格は6速と同額となります。詳しくはお問い合わせください。
＋
シフトリンケージを選択
シフトリンケージ2本タイプ
操作性はドリフト向き！
- シフトレバーとリバースレバーが別体タイプ。
- 付属のシャフトで長さを調整して装着。
- シフトベースは操作が滑らかなニードルベアリング入り。（土台寸法：74mmx200m)
- シフトノブは付属していません。(M10xP1.5)
定価：￥97,000
（税込￥106,700）
シフトリンケージ1本タイプ
操作性はアタック、周回向き！
- シフトレバーとリバースレバーが１本になっているタイプ。
- 付属のシャフトで長さを調節して装着。
- シフトベースは操作が滑らかなニードルベアリング入り。（土台寸法：74mmx200m)
- シフトノブは付属していません。(M10xP1.5)
定価：￥148,000
（税込￥162,800）
リンケージキット組合わせ価格例
1.GTR(RB)用6速直結orOD
+
2.シフトリンケージ
2本タイプ
- 6速本体
￥要問合せ - シフトリンケージ２本タイプ
￥97,000
6速＋シフト２本タイプ
合計定価：￥お問合せください
（税込￥ーーー）
1.GTR(RB)用6速直結orOD
+
2.シフトリンケージ
1本タイプ
- 6速本体
￥要問合せ - シフトリンケージ1本タイプ
￥148,000
6速＋シフト1本タイプ
合計定価：￥お問合せください
（税込￥ーーー）
●TTi製品は一部ケースの鋳造とギアの熱処理は協力会社で行っていますが、全ての部品のデザインと設計開発、マシニング加工から組み立てまでを一貫してTTi自社で行っています。お客様のお手元までの木枠込みの配送料が別途発生しますので、FAQもご覧いただき、事前に見積もりなどお問い合わせください。ショップ様、チューナーの方からのご相談多方面承ります。
★仕様、納期、業販などご購入前に遠慮なくお問い合わせください。内容によってはお電話にてお話しさせていただきます。
TTiシーケンにオススメのオプション
特注プロペラシャフト製作
プロペラシャフトカスタム製作
TTiギヤキットにはプロペラシャフトは付属していません。お客様でご用意いただくことになりますが、ご希望によりお客様オーダーの車種別ギヤキットに合わせてカスタム製作承ります。加工元になるペラシャ（ハイラックス 4穴等）と、TTi搭載する車両ペラのデフ側ヨークはご支給いただきます。（弊社手配の場合別途ご請求）
TTi見積り問い合わせ時にお申し出ください。
TTi質問箱/FAQ集
TTi質問箱/FAQ集
お問い合わせいただいた内容を随時更新しています。TTiシーケンシャルを導入するにあたり疑問点などご参考ください。また、ちょっと聞きたいことなどありましたらコメント投稿していただければ対応いたします。
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