TTi

2023年3月10日オーバーホールAPJ

お客様のTTiシーケンシャルシーズン前のオーバーホール

毎年、D1-GPやタイムアタックなど各種競技のシーズン終了と共に弊社にプロアマ問わずオーバーホールの為に送られてくる、TTiシーケンシャルミッションのギヤボックス。このオーバーホールは弊社のTTiシーケンシャルアフターサ […]

2023年3月9日シーケンシャルミッションAPJ

S13用TTiシーケンシャルボルトオンキット

昨年雑誌ドリテンでも掲載紹介された、S13用TTiシーケンシャルのボルトオンキット。現在もまだ開発中ではありますが、このキットの大きな特徴は、車体（室内含む）に穴開けなど一切の加工が必要なくS13にボルトオンで取り付け可 […]

2022年4月8日シーケンシャルミッションAPJ

TTiシーケンシャルをわかりやすく改変

TTiシーケンシャルについてもっとわかりやすく、理解いただけるようイラストなどを作ってみました。まず、見積もり依頼をいただくと、イラストの①〜④のキットとシフトリンケージ（1本タイプor2本タイプ）の組合せとなります。 […]

2022年4月4日シーケンシャルミッションAPJ

重量わずか24kg TTi 4速シーケンが到着

TTiの4速シーケンシャルを実際目にすると本体の小ささと軽さに驚きます。この4速は日本に数台あるかないかで、APJでは初の入荷となります。当然4速シーケンシャルですから文字通り4速しか変速はできません。なのでこのシー […]

2022年2月27日シーケンシャルミッションAPJ

TTiシーケン＋パドルシフトキットをS15ストリート車両で1000kmテスト

TTiシーケンと並んで多くの問い合わせをいただくAPJパドルシフト。APJ公式に動画アップしました。実は、一年前に街乗りシーケンでTTi動画アップしてますが、その後すぐパドルシフト化してから実に1000kmの街乗り走行を […]

2022年1月30日シーケンシャルミッションAPJ

TTiシーケンS14/15ミッションマウントできました。

TTiシーケンシャルを装着する場合　ご自分の車両に合わせてミッションマウントは自作していただくことになりますが、需要の多いSR用のミッションマウントが完成しました。

2021年12月4日シーケンシャルミッションAPJ

TTiブラックマグネシウム6速クロスシーケンが筑波に！

ご存知テックアートN2号。この車両には日本第一号となるTTiシーケン軽量マグネシウムボディをインストール。NAの狭いパワーバンドを生かす為に特注超クロスギア比の6速シーケンにし、やっとシェイクダウン走行まで漕ぎ着けました […]

2021年10月13日シーケンシャルミッションAPJ

GTR用TTi 6速シーケンシャル日本初入荷!

待望のTTiシーケンシャルGTRモデルが日本初入荷いたしました。コロナの影響による連続のロックダウンでお客様には大変お待たせしておりました。第一号は関西のとある劇速GTRに搭載されるようです。このGTRモデルは劇的に軽 […]

2021年8月5日シーケンシャルミッションAPJ

シーケンやっと入荷です。

　コロナの影響で受注から到着まで3ヶ月と10日でした。（通常は約1〜1.5ヶ月程）本当にお待たせいたしました。売れ筋ナンバー1のSR用と久しぶりのRB用です。RBはTTi製の専用ベル付きとなり、Tilton油圧式レリーズ […]

2021年7月23日シーケンシャルミッションAPJ

シーケンシャルミッション専用ギヤオイル

APJオリジナルのシーケンシャルミッション専用のギヤオイルを販売開始しました。シーケンシャルミッションは各メーカーによってオイルの指定がありますが海外製シーケンシャルの場合、粘度は多種多様でその指定のメーカーオイルはまず […]

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5速ギヤボックス｜仕様

ドリフト車両などに多く使用されています。

TTi5-speedシーケンシャルギアボックス — **5速ギヤボックス本体重量：約31kg**

●ご注文時にギヤ比2.47を2.64のギヤ比に変更が可能です。これはD1選手権に出場しているトップ選手からの意見で追走対応とクラッチ延命などの理由から2.64に変更することで発進加速がスムーズになり大きな効果を上げることができるAPJ独自の対応です。ゼロスタートが重要となるため、仮に1速と2速が離れても2.64の方がベターです。